¿Qué hay que verificar antes de comprar un auto usado?
Antes de entregar la seña o firmar, conviene confirmar cinco cosas. Todas se chequean con la patente:
- Titularidad: que quien te vende sea el titular registral del vehículo.
- Prenda: que el auto no esté prendado, o no vas a poder transferirlo.
- Deudas de patente: que esté libre de deuda o sepas cuánto debe.
- Infracciones: que no arrastre multas impagas que pasen a tu nombre.
- Embargos y pedidos de secuestro: señales de que el auto tiene un problema judicial.
El chequeo físico y el chequeo documental
Revisar el estado del auto (motor, chapa, kilómetros, service) es importante, pero no alcanza: un auto impecable puede tener una prenda o una deuda que no se ve. El chequeo documental —el informe de dominio— es el que te dice la situación legal, que es la que puede costarte plata o dejarte sin poder poner el auto a tu nombre.
Regla de oro: nunca entregues plata antes de verificar la titularidad y que el auto esté libre de prenda y deudas. Un vendedor honesto no tiene problema en que lo verifiques.
¿Cómo evitar estafas al comprar un usado?
La mayoría de las estafas se caen con un dato: cuando el que vende no es el titular, o el auto tiene una prenda o pedido de secuestro que el vendedor "se olvidó" de mencionar. Verificar con la patente antes de pagar te pone del lado seguro. Si algo no coincide, mejor buscar otro auto.
¿Qué informe conviene para verificar?
Para una verificación completa, el Informe Histórico es el más elegido: suma el historial de titulares.
- Informe Histórico ($18.500): situación legal + historial completo de titulares y denuncias.
- Informe Básico ($17.500): titular, prendas, embargos y situación legal.
- Informe de Infracciones ($19.500): multas y deudas de patente por jurisdicción.