Las 4 estafas más frecuentes
- Auto con prenda oculta: el auto garantiza una deuda y no vas a poder transferirlo.
- Auto con pedido de secuestro o robado: lo pueden secuestrar y perdés todo.
- Documentación adulterada o auto mellizo: identidad copiada de otro vehículo legal.
- Titular ficticio: el que vende no es el dueño y no tiene poder del verdadero titular.
La regla de oro
Nunca anticipes dinero sin ver, en persona, el auto, el título original y el DNI del titular registral. Un vendedor honesto no tiene problema en que verifiques.
Qué pedirle al vendedor
- Título del Automotor original (no fotocopia).
- Cédula de identificación (verde y/o azul si aplica).
- DNI del titular registral.
- Últimas boletas de patente pagas o libre deuda.
- VTV vigente.
- Verificación Física del Automotor (VPA) reciente.
Qué chequear vos mismo (antes de sacar plata)
- Informe de dominio: dice quién es el titular real, si tiene prenda, embargos o denuncia de robo. No depende del vendedor: lo sacás vos con la patente.
- Coincidencia de titularidad: DNI del vendedor = titular del informe. Si no coincide, exigí poder especial ante escribano.
- Libre de deuda de patente e infracciones, para no heredar la deuda.
- Números de motor y chasis del auto físico vs. el título.
Cómo y cuándo pagar
- Nunca el 100% antes de firmar el Formulario 08 con firmas certificadas.
- Nunca a la cuenta de un tercero que no sea el titular registral.
- La seña, con recibo detallado (patente, marca, modelo, motor, chasis, datos de las partes y saldo) y por un monto chico.
- En montos altos, preferí transferencia bancaria trazable, no efectivo suelto.
Señales de alerta para retirarte
- Precio muy por debajo del mercado.
- Vendedor apurado o que evita mostrar el título original.
- Se niega a hacer la VPA.
- El DNI no coincide con el titular registral.
- El informe de dominio muestra prenda, embargo o cautelar.