Por qué las motos merecen doble cuidado
Es un mercado de alta rotación y mucho robo, con gran parte de la venta por redes y patios informales, y motos con documentación "en trámite". Por eso los chequeos previos son, si se quiere, todavía más importantes que en un auto.
Confirmá que la moto esté registrada
Los motovehículos se inscriben en el DNRPA igual que los autos. Con los ciclomotores de baja cilindrada hubo regímenes de inscripción cambiantes, así que lo primero es confirmar que la moto esté efectivamente registrada y tenga dominio.
Los chequeos clave
- Informe de dominio: aplica igual que en autos — titular, prendas, embargos y estado registral.
- Verificación física en planta habilitada.
- Coincidencia de número de motor y cuadro/chasis con el título.
- Libre deuda de patente (donde corresponda) e infracciones.
- VTV/RTO cuando la jurisdicción la exige para motos.
Señales de alerta específicas de motos
- Cuadro repintado o número lijado.
- Sin llaves originales o cerraduras violentadas.
- Falta de patente física o soporte modificado.
- Vendedor "sin el título porque se lo prestó a un amigo".
Cómo cerrar la compra
Pedí el título y revisá la última inscripción (cadena de titularidad). Pagá contra Formulario 08 firmado y certificado, igual que en un auto. Nunca compres "por un boleto" ni una moto sin título.